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　　，工件上的割渣应清理干净　　焊接：不锈钢件焊接前必须认真油污、锈迹、灰尘等杂物焊接时尽量采用氩弧焊接，采用手工电弧焊时应采用小电流、快速焊，避免严禁在非焊接区域引弧，地线位置适当、连接牢固，以避免电弧擦伤焊接时应采取防措施(如刷白灰等)焊后应用不锈钢(不得采用碳钢)扁铲 清理熔渣和　　多层焊：多层焊时，层间熔渣必须干净多层焊时，应控制层间温度，一般不得超过60℃　　焊缝：焊缝接头应修磨，焊缝表面不得有熔渣、气孔、咬边、、裂纹、未熔合、未焊透等缺 低合金开平板11.Q34 -现货热轧开平板3.5-。　　目前，国内长输管道施工通常采用“纤维素型焊条下向焊、纤维素型焊条根焊+自保护药芯焊丝半自动焊及STT根焊+自保护药芯焊丝半自动焊”工艺，焊接中容易出现的问题是：　　1、夹渣　　原因：由于长输管道大多采芯焊丝半自动下向焊工艺进行填充、盖面，焊接中当半自动设备有间隙性故障时，经常出现顶丝现象，这时焊丝穿进熔池，当熔池迅速冷却后再度引燃的瞬间，焊缝里往往裹带了金属杂物或熔渣，产生了夹渣　　措施：根焊前要认真清理坡口，填充、盖面焊时要仔细清理熔渣　　2、气孔　　原因：填充。　　据介绍，在已经发布的节能地方中，部分已有能耗限额的，为实现全省节能目标，山西省制定了严于的地方。目前，能耗限额基本覆盖了山西省电力、建材、钢铁、有色冶金、焦化和煤化工等主要行业。

 

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　　严处罚小编还记得，去年五月的一个，在珠海大道同样发生惊魂一幕，一辆拖挂车在距离红绿灯路口停止线150米处仍没有丝毫减速，快到停止线时，拖挂车突然一个急刹，车辆强行停下但后方拉载的两块巨型水泥板在惯性作用下，向前方驾驶室狠狠砸去，瞬间就将车头驾驶室铲翻压扁车祸猛于虎，安全无小事各位运输车辆司机们发车前一定要认真检查，货物不牢，很可能给自己和旁边的车辆、行人带来“灭顶之灾”编辑：张政（本文原标题：《货车司机被4吨钢管夺去生命：事故属实，但无人员伤亡》）。　　华北、华东、中南、西南4个区域市场的板带材占比出现下降，且下降的幅度与长材占比的幅度接近。表明这4个区域市场2019年长材消费增长情况要好于板带材消费增长情况。对各区域市场2019年长材占比、板带材占比进行横向对比可知：①西北、西南2个区域市场的长材占比较高，2019年均保持在65%左右，表明固定资产投资对这2个区域市场的钢材消费总量及消费结构影响 货热轧板卷4.CQ235 50-现货热轧板卷5.0-11.5。

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